Каковы методы смазки и циклы для фланца серии глубокого шарика?

В качестве основного компонента, широко используемого в промышленном оборудовании, эффективная работа Фланец серия глубоководных шариковых подшипников зависит от точной смазки. Смазка может не только эффективно снизить трение и температуру, но также продлить срок службы подшипников и повысить надежность оборудования. При выборе соответствующего метода смазки и определения цикла смазки необходимо всесторонне рассмотреть рабочую среду, условия использования и ожидаемую производительность подшипника.
Метод смазки
Существует два основных метода смазки для фланцевой серии с глубоким шариком: смазка масла и смазка жира.
Смазка масла: масляная смазка подходит для высокоскоростной работы и высокотемпературных рабочих сред. Смазка течет внутрь подшипника, что может убрать генерируемое нагрев и образовывать тонкую пленку, чтобы защитить подшипник, предотвратить прямой контакт металла и уменьшить износ. Система смазки масла также может поддерживать эффект смазки путем циркуляции и фильтрации масла, что подходит для применений с большими нагрузками или долгосрочной непрерывной работой.
Смазка смазки: по сравнению с смазкой масла, смазка жира чаще встречается, особенно в приложениях с низкой скоростью или прерывистой работой. Преимущество смазки смазки заключается в том, что она может долго поддерживать эффект смазки, снижая необходимость частой замены смазочных материалов. Смазка смазки обычно подходит для относительно герметичных конструкций подшипника, что может уменьшить утечку жира и улучшить чистоту рабочей среды.
Независимо от того, какой метод смазки используется, необходимо обеспечить, чтобы качество смазочного материала соответствовало требованиям использования. Высококачественное смазочное масло или смазка могут эффективно снизить коэффициент трения, повысить эффективность работы и продлить срок службы серии Flange Deep Groove Ball Hearing.
Цикл смазки
Цикл смазки серии фланцевых серий глубокого шарикового подшипника тесно связан с условиями труда подшипника. Как правило, цикл смазки определяется следующими факторами:
Рабочая температура. В высокотемпературной среде волатильность смазчивающего масла или смазки относительно большая, поэтому требуется более частое пополнение или замену смазочных материалов. Частота смазки в условиях высокой температуры должна быть скорректирована во времени в соответствии с фактической ситуацией, чтобы гарантировать, что подшипник всегда адекватно смазывается.
Скорость и нагрузка: для высокоскоростных подшипников из-за высокого тепла трения, возникающей частота смазки, необходимо увеличить, чтобы избежать недостаточной смазки из-за чрезмерной температуры. Для подшипников, работающих под высокой нагрузкой, смазка должна также поддерживать относительно частый цикл замены, чтобы предотвратить ухудшение смазочного масла или смазки.
Факторы окружающей среды: в средах с тяжелым загрязнением, таким как пыль и влажность, смазка может быть загрязнена, что приводит к снижению эффекта смазки. Следовательно, в таких средах цикл смазки должен быть скорректирован во времени в соответствии со степенью загрязнения.
Вообще говоря, производители будут предоставлять рекомендуемые циклы смазки на основе различных типов серии фланцевых серий глубоких шариков. Как правило, цикл смазки более легких подшипников может быть установлен на каждые 500-1000 часов, в то время как в высокой нагрузке или в специальной рабочей среде цикл смазки должен быть сокращен до 300 часов или даже короче.