Как измерить размер подшипника: полное пошаговое руководство

Чтобы измерить размер подшипника, вам нужны три цифры: внутренний диаметр (отверстие) , внешний диаметр (НД) и ширина . Используйте штангенциркуль для измерения каждого размера непосредственно на подшипнике или прочитайте напечатанный номер детали подшипника и расшифруйте его, используя стандартную таблицу отверстий. Эти три измерения, записанные в миллиметрах или дюймах, — это все, что необходимо для идентификации подшипника на замену или заказа соответствующего подшипника из каталога.

Подшипники снаружи выглядят просто, но несоответствие диаметра отверстия даже на полмиллиметра может вообще помешать замене детали на валу или корпусе. В этом руководстве подробно объясняется, как правильно измерить размер подшипника, необходимые инструменты, как расшифровать номера деталей подшипников, а также ошибки, которые чаще всего приводят к заказу неправильной детали.

Три основных аспекта каждого подшипника

Каждый подшипник качения, будь то шариковый или роликовый подшипник, определяется одними и теми же тремя граничными размерами, установленными международным стандартом. ИСО 15:2017 для метрических шарикоподшипников и Стандарт АБМА 9 в Соединенных Штатах. Знание того, что представляет собой каждый размер, является первым шагом к правильному измерению размера подшипника.

Внутренний диаметр (диаметр отверстия)

Диаметр отверстия — это отверстие в центре подшипника, через которое проходит вал. Это самый важный размер, поскольку, если отверстие не соответствует диаметру вала, подшипник невозможно установить. Размеры отверстий обычно варьируются от 3 мм в миниатюрных подшипниках до более 200 мм в промышленных подшипниках.

Внешний диаметр (НД)

Внешний диаметр — это измерение по внешнему краю подшипника, где он находится внутри корпуса. Внешний диаметр должен достаточно точно соответствовать отверстию корпуса, чтобы обеспечить посадку подшипника без чрезмерного люфта или заедания.

Ширина (или толщина)

Под шириной понимается расстояние от одной поверхности подшипника до другой, измеренное вдоль оси вращения. В упорных подшипниках этот размер иногда называют высотой, а не шириной, но измеряется он таким же образом.

Размерность	Что он измеряет	Типичный инструмент	Общий диапазон
Отверстие (внутренний диаметр)	Диаметр отверстия со стороны вала	Внутренний штангенциркуль, цифровой штангенциркуль	от 3 мм до 200 мм
Внешний диаметр	Диаметр боковой поверхности корпуса	Внешний штангенциркуль, цифровой штангенциркуль	от 8 мм до 350 мм
Ширина	Расстояние между двумя лицами	Глубиномер, губки штангенциркуля	от 2 мм до 90 мм

Таблица 1. Три граничных размера, определенные в стандарте ISO 15:2017 и стандарте ABMA 9 для радиальных шарикоподшипников.

Инструменты, необходимые для точного измерения размера подшипника

Цифровой штангенциркуль — наиболее практичный инструмент для измерения размера подшипника для большинства пользователей, обеспечивающий точность показаний с точностью до 0,02 мм. При работе с более жесткими допусками можно использовать микрометр или нутромер, который еще больше повышает точность.

Цифровые и штангенциркули

Цифровой штангенциркуль измеряет отверстие, внешний диаметр и ширину с помощью одного инструмента, переключаясь между внешними и внутренними губками и глубинным стержнем. Цифровые штангенциркули обычно считывают показания с разрешением 0,01 мм или 0,0005 дюйма, тогда как традиционный штангенциркуль считывает показания вручную с разрешением примерно 0,05 мм.

Наружные и внутренние микрометры

Микрометр обеспечивает более высокую точность, чем штангенциркуль, часто в пределах 0,001 мм, что делает его предпочтительным инструментом для прецизионных подшипников, используемых в шпинделях, коробках передач или компонентах аэрокосмической промышленности, где важен набор допусков.

Таблицы номеров подшипников

Если на щите или кольце подшипника все еще есть разборчивый номер детали, таблица номеров подшипников может полностью заменить физические измерения, поскольку сам номер кодирует серию отверстия, наружного диаметра и ширины.

Инструмент	Типичная точность	Лучший вариант использования	Ограничение
Цифровой штангенциркуль	±0,02 мм	Общий диаметр, наружный диаметр, проверка ширины	Зависит от батареи
Штангенциркуль	±0,05 мм	Измерения в полевых условиях, батарея не требуется	Медленнее читать
Микрометр	±0,001 мм	Проверка точности допусков	Ограниченный диапазон измерения на инструмент
Таблица номеров подшипников	Точный (если разборчиво)	Быстрая идентификация, инструменты не нужны	Бесполезно, если номер стерт.

Таблица 2. Сравнение распространенных инструментов, используемых для измерения размеров подшипников, и их типичных диапазонов точности.

Пошаговый процесс измерения подшипника

Правильное измерение азимута занимает менее пяти минут, если следовать инструкциям по порядку. Описанный ниже процесс применим к шарикоподшипникам, роликоподшипникам и большинству упорных подшипников.

1. Очистите подшипник. сухой тканью или воздухом низкого давления, чтобы удалить жир, грязь или ржавчину, которые могут исказить показания.
2. Проверьте наличие напечатанного номера детали. на защитном экране, внутреннем или внешнем кольце перед измерением, так как это может подтвердить или пропустить ручной процесс.
3. Измерьте отверстие открыв внутренние губки штангенциркуля внутри внутреннего кольца и сняв показания в двух точках на расстоянии 90 градусов друг от друга, а затем усреднив, если они различаются.
4. Измерьте внешний диаметр сомкнув внешние губки суппорта вокруг внешнего кольца, еще раз проверив две точки, чтобы подтвердить округлость.
5. Измерьте ширину используя нож штангенциркуля или удерживая подшипник между внешними губками на его стороне.
6. Округлить до ближайшего стандартного размера , поскольку производственные допуски означают, что отверстие «17 мм» на суппорте может читаться как 16,98 мм или 17,01 мм.
7. Перекрестная проверка с таблицей отверстий. чтобы подтвердить, что три измерения соответствуют реальной, изготовленной серии подшипников, а не ошибке измерения.

Как прочитать номер подшипника, чтобы определить его размер

Большинство метрических подшипников используют систему нумерации, в которой последние две цифры номера детали указывают размер отверстия, основанную на формуле, установленной в соответствии с ISO 104 и используемой во всей отрасли. Для кодов отверстия от 04 до 96 умножьте двузначный код на 5, чтобы получить диаметр отверстия в миллиметрах.

Например, подшипник с номером 6203 имеет код канала «03», который попадает в диапазон исключений ниже 04, а не по правилу умножения на 5. В кодах отверстий от 00 до 03 вместо формулы используются фиксированные значения.

Код отверстия	Диаметр отверстия	Пример номера детали
00	10 мм	6200
01	12 мм	6201
02	15 мм	6202
03	17 мм	6203
04	20 мм (4 х 5)	6204
10	50 мм (10 х 5)	6210

Таблица 3. Стандартные метрические коды отверстий на основе ISO 104, показывающие, как последние две цифры номера подшипника переводятся в диаметр отверстия.

Полный номер детали 6203 также говорит не только о размере отверстия: цифра «6» в начале указывает на серию однорядных радиальных шарикоподшипников, а цифра «2» перед кодом отверстия указывает на серию для легких условий эксплуатации, что означает, что внешний диаметр и ширина соответствуют стандартным значениям наружного диаметра 40 мм и ширины 12 мм для этой точной комбинации отверстия и серии.

Метрические и дюймовые измерения подшипников: ключевые различия

Метрические подшипники измеряются в миллиметрах и соответствуют нумерации ISO, тогда как дюймовые подшипники измеряются в долях или десятичных дюймах и соответствуют соглашениям о нумерации ANSI/ABMA, обычным для североамериканского оборудования, созданного до того, как метрическая стандартизация распространилась по всему миру.

Особенность	Метрические подшипники	Дюймовые подшипники
Единица измерения	Миллиметры (мм)	Дюймы (дюймы)
Регулирующий стандарт	ИСО 15 / ИСО 104	АБМА / АНСИ
Общий регион использования	Глобальный, преобладающий во всем мире	Устаревшее североамериканское оборудование
Стиль нумерации	Формула кода отверстия x 5	Дробное отверстие (например, 1/2 дюйма)
Взаимозаменяемость	Не взаимозаменяемы напрямую с дюймовыми размерами.	Не взаимозаменяемы напрямую с метрическими размерами.

Таблица 4. Ключевые различия между метрической и дюймовой системами измерения подшипников.

Смешение двух систем является одной из наиболее частых ошибок при подборе поставщиков. Диаметр отверстия 19,05 мм математически идентичен диаметру 0,75 дюйма, но сам подшипник будет иметь другой номер детали в зависимости от того, по какому стандарту он был изготовлен, поэтому преобразование одного номера не является достаточным подтверждением соответствия.

Как измерить подшипник без видимых цифр

Если номер детали подшипника изношен или он уже вышел из строя и развалился, измерьте диаметр вала и отверстие корпуса непосредственно, а не сам подшипник, поскольку эти две поверхности должны точно совпадать с отверстием и наружным диаметром подшипника.

Измерьте вал, на котором установлен подшипник, с помощью наружного штангенциркуля и измерьте отверстие корпуса с помощью внутреннего штангенциркуля или телескопического калибра. Диаметр вала равен размеру отверстия подшипника, а отверстие корпуса соответствует наружному диаметру подшипника в пределах допуска посадки, указанного производителем. Ширину обычно можно оценить по зазору, оставшемуся в корпусе, или сопоставить с каталогом замены, используя два известных размера.

Распространенные ошибки, которых следует избегать при измерении размера подшипника

• Измерение загрязнения или жира наросты, которые добавляют ложную толщину отверстию или показанию наружного диаметра.
• Использование только одной точки измерения вместо проверки отверстия или наружного диаметра под двумя углами, чтобы выявить некруглый износ.
• Путается размер отверстия с размером вала. после того, как вал уже изношен от многолетнего вращения подшипников.
• Смешение метрических и дюймовых показаний округлив значение 0,7874 дюйма до «20 мм», не проверяя, действительно ли это деталь дюймового стандарта.
• Игнорирование ширины подшипника полностью и заказ основан только на диаметре отверстия и наружном диаметре, что может привести к тому, что деталь подходит к валу и корпусу, но оставляет зазор или мешает соседним компонентам.

Часто задаваемые вопросы

Как проще всего измерить размер подшипника без штангенциркуля?

Самый простой метод без штангенциркуля — прочитать номер детали, отштампованный на щите подшипника, и найти его в таблице отверстий, поскольку только номер показывает диаметр отверстия, наружный диаметр и ширину без какого-либо измерительного инструмента.

Почему показания моего суппорта не соответствуют стандартному размеру подшипника?

Показания штангенциркуля, которые немного отклоняются от стандартного размера, например 16,98 мм вместо 17 мм, обычно отражают нормальный производственный допуск или незначительный износ, а не ошибку измерения, и должны быть округлены до ближайшего стандартного размера отверстия.

Можно ли использовать линейку вместо штангенциркуля для измерения размера подшипника?

Линейка может дать приблизительный размер подшипника, но она недостаточно точна для заказа замены, поскольку точность показаний линейки обычно составляет всего около 0,5 мм, что может охватывать разницу между двумя соседними стандартными размерами отверстий.

Как узнать, какой размер подшипника: метрический или дюймовый?

Подшипник является метрическим, если его номер детали соответствует формату кода отверстия ISO, например 6203 или 6309, и дюймовым, если номер относится к дробному или десятичному обозначению дюйма, например, используемому в сериях конических роликоподшипников.

Имеет ли значение ширина подшипника, если диаметр отверстия и внешний диаметр уже совпадают?

Ширина по-прежнему имеет значение, даже если диаметр отверстия и наружный диаметр совпадают, поскольку слишком узкий или слишком широкий подшипник может сместиться внутри корпуса или не сесть на удерживающие заплечики, что приведет к преждевременному износу или шуму.