6203 Размеры подшипника: внутренний диаметр 17 мм, внешний диаметр 40 мм, ширина 12 мм.

Размеры подшипника 6203: краткий ответ

Короткий ответ: стандартный радиальный шарикоподшипник 6203 имеет внутренний диаметр 17 мм, внешний диаметр 40 мм и ширину 12 мм. В большинстве технических каталогов вы увидите это как 17 х 40 х 12 мм .

В дюймах размеры отверстия составляют около 0,6693 дюйма, наружный диаметр 1,5748 дюйма и ширина 0,4724 дюйма. Подшипник спроектирован на основе метрических размеров, но дюймовые эквиваленты полезны при преобразовании чертежа корпуса или проверке зазора.

Эти три значения определяют диапазон подшипников. Зная пределы, вы можете перейти к допуску, радиальному зазору, уплотнению, материалу сепаратора и смазке.

Допуски и посадки подшипника 6203

Допуски определяют, правильно ли 6203 подходит к валу или становится слишком свободным под нагрузкой; номинальный конверт размером 17 x 40 x 12 мм является лишь отправной точкой.

Стандартные классы допуска

Для большинства промышленного оборудования 6203 производится с допуском ISO P0 (нормальный). Отклонения внутреннего и наружного диаметра обычно отрицательны, что означает, что фактический внутренний диаметр составляет чуть менее 17 мм, а фактический наружный диаметр - чуть менее 40 мм в типичной производственной партии. Если вы используете небольшой двигатель или общее оборудование, P0 обычно достаточно. Для шпиндельных или метрологических приложений классы P6 или P5 обеспечивают более жесткие пределы диаметра и точности вращения.

Вал и корпус подходят

Практической отправной точкой для вращающегося вала является вал h6 с отверстием в корпусе H7, хотя окончательная посадка зависит от направления нагрузки, рабочей температуры и того, вращается ли вал относительно нагрузки. Для небольшого электродвигателя 6203 обычно устанавливается на валу с небольшим натягом и в корпусе с посадкой по линии к свету. Всегда нажимайте на кольцо с посадкой с натягом; Продавливание шариков может повредить дорожку качения.

Рекомендации по посадке и значения допусков см. технические данные, опубликованные производителем подшипников перед обработкой вала или корпуса.

Номинальная нагрузка и ограничения скорости для модели 6203

А 6203 — радиальный подшипник средней грузоподъемности; он может выдерживать нормальные радиальные нагрузки, некоторую осевую нагрузку и хорошо работает на средних и высоких скоростях при правильной смазке.

Радиальная и осевая нагрузка

Типичные подшипники из стали 6203 имеют базовую динамическую нагрузку в диапазоне 9–10 кН и статическую нагрузку примерно 4,5–5,0 кН. Эти цифры различаются в зависимости от размера шара, комплектации шара и термической обработки, поэтому используйте опубликованные характеристики производителя, а не предполагаемый общий номер. Дорожка качения с глубокими канавками также допускает ограниченную осевую нагрузку в любом направлении, поэтому модель 6203 часто используется в электродвигателях, где силы ремня или шкива создают некоторую осевую нагрузку.

Ограничения скорости и смазка

Открытый 6203 со штампованным стальным сепаратором и консистентной смазкой обычно может работать с номинальной скоростью в районе 15 000–20 000 об/мин при умеренной нагрузке. Подшипники с уплотнениями имеют дополнительное трение от кромок уплотнения, поэтому их предельная скорость ниже. Если скорость работы приложения превышает 70 % от номинальной, интервалы повторной смазки становятся короче и может потребоваться смазка маслом. Всегда сравнивайте коэффициент скорости (отверстие в мм x скорость в об/мин) с предельной скоростью, указанной производителем.

Варианты 6203: открытые, экранированные, герметичные и с клеткой.

Размеры 17 x 40 x 12 мм остаются одинаковыми для всех вариантов 6203, но выбор уплотнения и сепаратора определяет, выживет ли подшипник в пыльной, чистой или высокотемпературной среде.

Открытые, экранированные или герметичные версии

Открытый 6203 является стандартной базовой моделью: он не имеет уплотнительных кромок, поэтому может работать на высокой скорости и легко смазываться, но это зависит от чистоты внешней среды. В экранированной версии, обычно обозначаемой 6203-ZZ, используются металлические экраны для блокировки крупной грязи при минимальном трении. Герметичная версия, обычно обозначаемая 6203-2RS, использует резиновые контактные уплотнения и обеспечивает лучшую защиту от влаги и мелких частиц, но снижает допустимую скорость и увеличивает сопротивление. Для грязной сельскохозяйственной машины или бытовой техники герметичный 6203 обычно является более безопасным выбором; для чистой коробки передач с циркуляцией масла часто лучше использовать открытый или экранированный подшипник.

При стандартизации серии 62 для валов нескольких диаметров Радиальные шарикоподшипники серии 62 сохраняйте одну и ту же логику проектирования для инвентаря 6200, 6201, 6202 и 6203. Это упрощает планирование технического обслуживания и хранение запасных частей.

Оптовые поставщики радиальных шарикоподшипников серии 62, компания OEM/ODM Kangtian Bearing Co., Ltd является китайским поставщиком радиальных шарикоподшипников серии 62 и компанией по производству радиальных шарикоподшипников серии 62. Мы специфицируем... Посмотреть продукт →

Материалы клетки и их влияние

В большинстве стандартных подшипников 6203 используется штампованный стальной сепаратор, который является прочным и экономичным. Сепаратор из полиамида тише и легче, что делает его популярным для бытовой техники, но у него более низкий температурный предел. Механически обработанный латунный сепаратор дороже, но он лучше справляется с более высокими температурами и большими ударными нагрузками. Если в номере упаковки не указан тип клетки, вы почти всегда получите стальную клетку.

Сравнение 6203 с другими распространенными размерами

Модель 6203 находится между моделями 6202 и 6204 серии 62 и имеет общий диаметр отверстия 17 мм с моделью 6303 серии 63, поэтому небольшие изменения в корпусе могут перевести вас в другой класс нагрузки.

6203 против 6202 и 6204

При переходе с 6202 на 6203 диаметр отверстия изменяется с 15 мм на 17 мм, внешний диаметр с 35 мм на 40 мм, а ширина с 11 мм на 12 мм. Таким образом, модель 6203 заменяет модель 6202 только в том случае, если и вал, и корпус увеличены. При переходе с 6203 на 6204 диаметр отверстия изменяется на 20 мм, поэтому вал должен быть больше; это не модернизация вала диаметром 17 мм.

6203 против 6303 на том же валу

Если диаметр вала 17 мм и нагрузка слишком велика для 6203, ближайшим быстрым сравнением будет 6303. Он сохраняет диаметр отверстия 17 мм, но увеличивает внешний диаметр до 47 мм, а ширину до 14 мм. Комплект шариков большего размера обеспечивает более высокую грузоподъемность, но корпус необходимо обработать так, чтобы он мог выдерживать больший размер. При наличии радиального пространства Радиальные шарикоподшипники серии 63 стоят изменений; когда отверстие корпуса установлено на 40 мм, вам следует остановиться на 6203.

Оптовые поставщики радиальных шарикоподшипников серии 63, компания OEM/ODM Kangtian Bearing Co., Ltd является китайским поставщиком радиальных шарикоподшипников серии 63 и компанией по производству радиальных шарикоподшипников серии 63. Мы специфицируем... Посмотреть продукт →

Где используются подшипники 6203 и что проверить перед покупкой

Вы найдете подшипники 6203 в электродвигателях, насосах, небольших редукторах, конвейерных роликах, бытовой технике и автомобильных вспомогательных системах, поскольку они обеспечивают хороший баланс между компактными размерами и грузоподъемностью.

Типичные области применения

Отверстие диаметром 17 мм подходит для многих небольших валов двигателей и валов-шестерен. В электродвигателе 6203 может выдерживать вес ротора и натяжение ремня. В вентиляционной установке выдерживает умеренные радиальные нагрузки при высокой скорости. В конвейерном ролике он несет ролик и любую боковую нагрузку от ленты. В узлах автомобилей и мотоциклов 6203 часто встречается в водяных насосах, натяжителях и вспомогательных шкивах. Если вам нужен более широкий процесс отбора, прочтите статью выбор подходящего радиального шарикоподшипника для промышленного оборудования дает практическую последовательность решений.

Контрольный список поиска для заказа 6203

Прежде чем сделать заказ, подтвердите суффикс после основного номера 6203. Суффикс указывает на уплотнение, зазор и смазку:

1. Проверьте базовый конверт: внутренний диаметр 17 мм, внешний диаметр 40 мм, ширина 12 мм.
2. Подтвердите тип уплотнения: открытое, ZZ (два металлических экрана), 2RS (два резиновых уплотнения) или другой вариант.
3. Укажите класс радиального зазора; нормальный (N) является стандартным, тогда как C3 часто используется для высокой скорости или выделения тепла.
4. Выберите класс допуска и смазку, если подшипник поставляется предварительно заправленным.
5. Если рабочая температура выходит за пределы стандартного диапазона, запросите спецификацию материала и клетки.

Для крупных программ снабжения, просмотрев Полный ассортимент радиальных шарикоподшипников перед заказом поможет вам стандартизировать одного поставщика и один набор средств контроля качества. Если у вас возникают повторяющиеся вопросы о соответствии или несоответствии, поиск подшипников и послепродажная поддержка часто может решить их быстрее, чем обычный дистрибьютор.

Производители радиальных шарикоподшипников на заказ, завод OEM/ODM Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd является китайским производителем радиальных шарикоподшипников и фабрикой радиальных шарикоподшипников. Мы специализируемся на ... Посмотреть продукт →

Часто задаваемые вопросы о подшипниках 6203

Какой размер отверстия у подшипника 6203?

Размер отверстия составляет 17 мм, и он одинаков, независимо от того, является ли подшипник открытым, экранированным или герметичным.

Каков внешний диаметр и ширина подшипника 6203?

Внешний диаметр 40 мм, ширина 12 мм; в дюймах, внешний диаметр составляет около 1,5748 дюйма, а ширина — около 0,4724 дюйма.

Можно ли заменить подшипник 6203 на подшипник 6303?

Только если отверстие корпуса достаточно большое. Модель 6303 имеет внешний диаметр 47 мм и ширину 14 мм, поэтому она не может поместиться в отверстие корпуса 6203 диаметром 40 мм.

Что означает 6203-2RS?

Это означает подшипник 6203 с двумя резиновыми контактными уплотнениями, обычно смазанными на заводе. Версия 6203-ZZ вместо этого имеет два металлических экрана.

Выдерживает ли 6203 осевые нагрузки?

Да, он может выдерживать ограниченную осевую нагрузку в обоих направлениях, но его осевая нагрузка ниже, чем радиальная. Если осевая нагрузка является преобладающей в приложении, лучшим выбором будет радиально-упорный подшипник на том же отверстии, например, размер 7203.